المضخة الهيدروليكية هي عنصر القدرة في النظام الهيدروليكي. وتتمثل وظيفتها في توفير زيت الضغط للنظام الهيدروليكي. من منظور تحويل الطاقة ، تقوم المضخة الهيدروليكية بتحويل ناتج الطاقة الميكانيكية بواسطة المحرك الرئيسي (مثل المحرك) إلى طاقة الضغط للسائل الذي يسهل نقله. المحرك الهيدروليكي هو عنصر تنفيذي ، يمكنه تحويل طاقة الضغط لسائل الإدخال إلى الطاقة الميكانيكية لدوران عمود الخرج ، والذي يستخدم لسحب الحمل للقيام بالعمل. وفقًا للهيكل ، يمكن تقسيم المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية إلى نوع التروس ، ونوع الريشة ، ونوع المكبس ، إلخ.
يشير ضغط العمل للمضخة الهيدروليكية إلى ضغط إخراج الزيت (أو الإدخال) للمضخة (أو المحرك) في العمل الفعلي ، المضخة الهيدروليكية التي يتم تحديدها بواسطة الحمل الخارجي. يشير الضغط المقدر إلى أعلى ضغط يمكن تشغيله بشكل مستمر وفقًا لمعيار الاختبار في ظل ظروف العمل العادية. حجمها محدود بحياتها. إذا كانت المضخة (أو المحرك) تعمل بما يتجاوز الضغط المقدر ، فإن عمر المضخة (أو المحرك) سيكون أقصر من عمر المضخة الهيدروليكية. عندما يكون ضغط العمل أكبر من الضغط المقدر ، فإنه يسمى الحمل الزائد.
تشير سرعة العمل إلى سرعة الدوران الفعلية للمضخة (أو المحرك) أثناء التشغيل. تشير السرعة المقدرة إلى السرعة القصوى التي يمكن أن تعمل بشكل طبيعي لفترة طويلة تحت الضغط المقدر. إذا تجاوزت المضخة السرعة المقدرة ، فستتسبب المضخة الهيدروليكية في عدم كفاية امتصاص الزيت والاهتزاز والضوضاء الصاخبة ، وستعاني المضخة الهيدروليكية والأجزاء من تلف التجويف وتقصير عمر الخدمة. يشير الحد الأدنى للسرعة الثابتة إلى أدنى سرعة مسموح بها للتشغيل العادي للمحرك. بهذه السرعة ، المضخة الهيدروليكية لا يزحف المحرك.